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萬向聯(lián)軸器是剛性還是彈性

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RL系列膜片聯(lián)軸器是結(jié)合歐洲與日本等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品基礎(chǔ)之上獨(dú)立開發(fā)的高品質(zhì)產(chǎn)品。膜片式聯(lián)軸器擁有更小的體積,更大的同型扭矩和更合理的配比尺寸,補(bǔ)償范圍大,質(zhì)量輕轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小螺栓與膜片組的孔連接部位采用特殊的彈性墊套設(shè)計(jì),極大減小了孔緣部位應(yīng)力的集中,杜絕膜片的撕裂交損,延長(zhǎng)使用壽命。

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膜片彈性聯(lián)軸器采用模塊化設(shè)計(jì),裝配簡(jiǎn)單,維修更換快捷。性能遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)JM系列產(chǎn)品,大量應(yīng)用于風(fēng)機(jī)系統(tǒng),汽輪機(jī)組及其他重要工業(yè)領(lǐng)域。

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彈性膜片聯(lián)軸器在傳遞扭矩的同時(shí)通過彈性膜片的的變形來補(bǔ)償軸向和角向的位移,是一種高性能的金屬?gòu)椥該闲月?lián)軸器。彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊,傳遞扭矩大,使用壽命長(zhǎng),免維護(hù),耐高溫,耐酸堿防腐蝕,適用于高溫高速及有腐蝕工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)。

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The steel lamina coupling is an efficient flexible coupling with no back clearance and free from maintenance. Due to its unique structural design, it can achieve the perfect delivery of torque. Meanwhile, it has excellent performances, including large axial and radial compensation ability, low reply feedback force and wide thermal adaptability, etc. With different change design, it can be applied at most power transmission sites.

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Rokee's RL series steel laminae coupling is a high-quality product developed independently on basis of combination of advanced products from Europe and Japan, etc. It has smaller size, larger torque of the same model, more reasonable proportioning size, large compensation scope, light weight and small rotational inertia. With modularized design, it’s easy for assembly, maintenance and replacement. Its performance far exceeds the one of JM series diaphragm coupling. It’s widely applied in the fields of fan systems, turboset and other pumps, etc.

萬向聯(lián)軸器采用十字軸承聯(lián)接兩端聯(lián)接法蘭,可以傳遞完全不在同一軸線的扭矩,對(duì)角向的補(bǔ)償可達(dá)25?以上,采用花鍵聯(lián)接可以大距離地補(bǔ)償軸向位移。萬向軸承載能力高,傳動(dòng)效率優(yōu)異,在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域被廣泛采用。

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SWP十字萬向聯(lián)軸器采用剖分式叉頭布局,與SWC十字萬向聯(lián)軸器使用的場(chǎng)合相近,主要運(yùn)用在重載大型裝備領(lǐng)域,回轉(zhuǎn)直徑可達(dá)1200mm。

SWC十字萬向聯(lián)軸器采用整體式叉頭布局,主要用于軋鋼機(jī)械,起重運(yùn)輸機(jī)械等其他重型裝備領(lǐng)域,回轉(zhuǎn)直徑可到1600mm,扭矩傳遞距離可達(dá)30m以上,是運(yùn)用相當(dāng)廣泛的萬向聯(lián)軸器。

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萬向節(jié)聯(lián)軸器的不同軸可能是徑向位移,傾斜或兩者兼而有之。測(cè)量同軸度應(yīng)在十字軸萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個(gè)位置進(jìn)行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機(jī)泵在安裝過程中都不可避免地要進(jìn)行同軸度的調(diào)整,使對(duì)輪既同心又平行,否則將影響機(jī)泵使用效率或造成設(shè)備運(yùn)行事故。

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For nearly 30 years, Rokee has always adhered to the road of innovation. Using our full understanding of this unique product and years of manufacturing experience, we have continuously optimized the design and manufacture of our Universal Joint Shaft products to supply various industrial fields with our Cost-effective and high-performance products. Our products are widely used and have many impressive records. From micro Universal Shafts for modern logistics, artificial intelligence machinery, light products used in the paper industry, high speed and high performance products for engineering and railway vehicles, to super heavy duty products used in metallurgical rolling system systems, Rokee has won us with mature products and quality Long-term trust of customers, widely exported to Europe, America and other parts of the world.

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We have 4 series of nearly 100 standard models and various extended design Universal Joint Couplings based on this for our customers to choose, Torque from *** to ***, diameter from 58mm to 1200mm, ranging from light products to super heavy-duty products, the service field covers almost all transmission occasions. All standard products of Rokee are optimized design products based on the combination of decades of experience and computer design technology. The Universal Couplings we are proud of are not only different from the national technical standards of China but also the standards of other manufacturers in the world. Unique design ideas and make perfection more perfect sprit drive our products find a better balance between lower price and rotational and transmission torque performance. Rokee's standardized products also mean faster delivery and easier spare parts availability as well as quick maintenance service. The cardan shaft products used in important equipment and core industrial fields have not only undergone careful design, but also comprehensive torque, stiffness, balance performance and life tests.

梅花聯(lián)軸器由兩個(gè)帶凸爪形裝的半聯(lián)和一個(gè)硬度可以調(diào)整的梅花形彈性非金屬元件組成,利用梅花形彈性元件嵌入兩個(gè)半聯(lián)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)接,梅花彈性聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移,減振緩沖,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無需潤(rùn)滑維護(hù)方便等特點(diǎn)。

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星形彈性聯(lián)軸器是以工程塑料作彈性元件,適用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系,星形聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移、緩沖、減震、耐磨性能,適應(yīng)場(chǎng)合普遍,傳遞轉(zhuǎn)矩20-35000.N.M,工作溫度-35-+80攝氏度。星型聯(lián)軸器聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制。

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梅花形聯(lián)軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯(lián)軸器主體緊密組合,主體以進(jìn)口配方合金鋁為主。梅花型聯(lián)軸器中間聚氨脂塑料元件以獨(dú)有配方配制,具有耐磨性高抗溫性好韌性強(qiáng),與一般普通塑膠件質(zhì)量穩(wěn)定耐用. 梅花型體有六瓣和八瓣,根據(jù)客戶要求定制. 固定方式有鍵槽.

爪式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無需潤(rùn)滑、方便維修、便于檢查、免維護(hù),可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。高強(qiáng)度聚氨酯彈性元件耐磨耐油,承載能力大,使用壽命長(zhǎng),安全可靠。工作穩(wěn)定可靠,具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。三爪聯(lián)軸器具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,徑向尺寸小,重量輕,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,適用于中高速場(chǎng)合。

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The plum-shaped flexible coupling is composed of two semi-couplings with convex claws and a plum-shaped flexible non-metallic element whose hardness can be adjusted. By embedding the plum-shaped flexible element into the two semi-couplings to realize the connection, plum couplings has the characteristics of compensating the relative displacement of the two axes, reducing vibration and buffering, simple structure and easy maintenance without lubrication.

剛性聯(lián)軸器,凸緣聯(lián)軸器,Rokee萬向聯(lián)軸器是剛性還是彈性,榮基聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家

凸緣聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器,是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接,然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連成一體,以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式:靠鉸制孔用螺栓來實(shí)現(xiàn)兩軸對(duì)中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩;靠一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對(duì)中。連接兩個(gè)半聯(lián)軸器的螺栓可以采用A級(jí)和B級(jí)的普通螺栓,轉(zhuǎn)矩靠?jī)蓚€(gè)半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護(hù)均較簡(jiǎn)便,傳遞轉(zhuǎn)矩較大,能保證兩軸具有較高的對(duì)中精度,一般常用于載荷平穩(wěn),高速或傳動(dòng)精度要求較高的軸系傳動(dòng)。凸緣聯(lián)軸器不具備徑向、軸向和角向補(bǔ)償。剛性聯(lián)軸器是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器,即使承受負(fù)載時(shí)也無任何回轉(zhuǎn)間隙,即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí),剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。

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