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水泵輪胎式聯(lián)軸器廠家定制

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Rokee開發(fā)的零背隙梅花彈性聯(lián)軸器,金屬膜片聯(lián)軸器,波紋管聯(lián)軸器等精密伺服聯(lián)軸器是我們在市場的強有力產(chǎn)品。不僅如此,如果您在選擇使用德國,日本或者其他公司的產(chǎn)品方面存在困惑或者不便,我們可以很快為您提供更加有建設(shè)性的技術(shù)替代方案和同樣優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來滿足您的事業(yè)需求。水泵聯(lián)軸器就是連接在水泵端的聯(lián)軸器,如果與電機聯(lián)軸器進行連接,就形成了一套完整的水泵機組設(shè)備。

伺服電機聯(lián)軸器,因其使用場合的精密性,必須具備特殊的性能:零間隙:聯(lián)軸器整體在傳動過程中不允許有間隙,包括正向間隙以及回程間隙;高剛性:即不允許出現(xiàn)傳動的遲滯性,否則將嚴重影響伺服馬達傳動的精度;低慣量:在保證傳動強度的基礎(chǔ)之上,應盡可能降低伺服馬達聯(lián)軸器的重量;柔性:精密的伺服聯(lián)軸器,不僅要求剛性高,同時需要吸收安裝過程中產(chǎn)生的軸與軸之間的偏差;其他性能:耐熱性、動平衡性等。

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風機聯(lián)軸器是電機與風機連接的聯(lián)軸器。它可以將不同機構(gòu)中的主動軸和從動軸牢牢地緊密連接在一起,以此達到一同旋轉(zhuǎn)的目的,并傳遞運動機械零件,有時也用以聯(lián)接軸與其他零件。

風機聯(lián)軸器具有減速、增速、變向和換向等動作以及緩和沖擊、吸振的作用。聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器兩大類。前者不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力,但結(jié)構(gòu)簡單,制造成本較低,裝拆、維護方便。

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輪胎聯(lián)軸器采用輪胎體狀橡膠元件,與兩個半聯(lián)經(jīng)過螺栓聯(lián)接,實現(xiàn)扭矩傳遞和位移補償。橡膠輪胎聯(lián)軸器具有較高的彈性性能,扭轉(zhuǎn)剛度小,減震能力強,軸向補償能力較大,有良好的阻尼性能。

彈性輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一,相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形,故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。


輪胎式聯(lián)軸器缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時,輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯(lián)軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產(chǎn)生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。

輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度(振型)的現(xiàn)象,稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。

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The tyre coupling adopts tyre body-shaped rubber elements, which are connected with two semi-couplings through bolts to realize torque transmission and displacement compensation. Tyre coupling has high elastic performance, small torsional rigidity, strong damping capacity, large axial compensation capacity, and good damping performance.

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